CTC14采矿钻车/井下台车

一、用途

       ctc141-2型轮胎式采矿钻车主要用于地下矿山无底柱分段崩落法采矿，在采矿进路巷道中，钻凿上向扇形、平行回采炮孔。改变推进器托架方身安装位置，可用于其它场所钻凿侧向或下扇形炮孔。

适用巷道断面宽2.5~5.5米，高2.8~4米，钻孔直径50~80毫米，深达30米。特别适用于中等矿山进行中深孔作业。

二、特点

   轮胎式底盘。

液压驱动，双液压马达直接驱动两侧车轮，结构紧凑，重量轻，效率高，牵引力大，路面适应性强，非常节能。外力可直接牵引，使用方便。

液压支腿，工作时架起车架。

液压转钎，液压丝杠推进机构，负载传感控制，无级调速调载，可以很好地适应不同岩层工况，节能环保。

液压变幅，调整凿岩机凿岩方位。工作安静，除凿岩机冲击外，没有气流噪音。

适应风动或液压凿岩机。

后踏板和顶棚板拆开后可以进罐笼下井。

液压及电气元件均采用知名品牌产品，质量可靠，备件充足，维修服务方便。

气压与油压等参数可随时观察，采用压力传感器与耐震压力表，适应冲击工况。

三、主要性能与技术参数

适用巷道断面宽2.5~5.5米，高2.8~4米。钻孔直径φ50~80毫米，Zui大孔深30米。

四、机器操作

（一）机器操作

1. 准备工作

   接上气管与水管，检查工作机构的连接件是否松动，油管及油雾器的油量是否充足，并对活动部位注油润滑，开启油泵，检查油压是否正常，升起顶棚至需要高度，试车，检查各部动作是否灵活，离合器是否啮合。

   2．行走

   将支臂放在Zui小高度的运行位置上，整理好钻车两侧的软管以防缠入轮中拉断。操纵行走手柄，根据需要扳动手柄方位角度，使机器前进、后退、左右转向以及调速等。在不平的路面上，若一轮悬空，不会超速旋转，也不影响踏实的轮子性能发挥。

   3.定位

   将钻车开至指定巷道，按标记使钻车对准巷道中线，将支臂竖起至90度，使钎杆轴线对准炮孔排线即可。本产品采用激光导向人工操作对准。

1. 调平

   钻车到位后，操纵调平阀手柄，将轮胎顶离地面，调平钻车。根据需要，可加装自动调平功能。

1. 对准孔位

   按炮孔设计要求，打扇形孔时将大臂置于钻车左右对称中心线上。打双中心扇形孔时，根据两只扇形孔的设计距离，操纵平移和回转使推进器移至相关位置，各扇形边孔借助角度传感器操纵回转油缸，使推进器转至相应的扇形角。

   6.开孔                                                                                              

   操纵伸缩油缸使推进器伸向顶板，顶牢岩石面，以保持开孔孔位的准确。将装有钎头的钎杆，旋接在凿岩机的钎尾上，开启推进马达使钎头接近岩面，合上夹钎器以稳住钎杆，打开各气阀，水阀，但不要开足，适当减少凿岩机的进气量，待打出浅孔后再行开足，同时打开夹钎器，避免卡套不必要的磨损。

1. 钻孔

   钻孔时应随时调节凿岩机的推力，扭矩和冲击功。独立回转凿岩机具有扭矩和冲击功可分别调节的特点，应根据岩石的软硬，岩层的状况而定。一般说来，对硬岩应加大冲击功和推力，减少转钎速度。对软岩应加大扭矩，减少冲击功，推力也不宜太大。穿越裂隙，溶洞及岩石破碎带时则应加速回转减少冲击，并适当控制推力，如此控制得当才能得到的凿岩速度和有效地防止卡钎事故的发生。

2. 接钎

   打完一根钎杆，当钎套进入夹钎器卡套台肩上面位置时，停止推进，回转，关闭水阀，以小风冲击，震松钎具连接螺纹后关闭冲击阀，合上夹钎器夹紧钎套，将回转马达手柄扳向反转位置，同时开动推进马达使凿岩机缓缓后退，钎尾从钎套内卸出后即关闭凿岩机，推进马达继续运转，将凿岩机退到底。将第二杆钎杆拧入第一根钎杆的钎套内，下部钎套对准凿岩机钎尾，使凿机推进，回转，旋接后继续工作。

3. 卸钎

   钻孔达到预定深度时，停止推进，回转，关闭水阀，使凿岩机向后退，使钎杆在凿岩机与岩面间猛烈冲击数次，震松各钎杆连接螺纹，再将凿岩机退回到夹钎器能夹到上一根钎杆钎套处，夹紧钎套，凿岩机反转，卸下第一根钎杆，直至卸完。

   （二）操作注意事项

   1，在凿岩过程中，除卡钎器油缸外，其余各油缸手柄均不得随意扳动，否则将造成钻车，支臂位移，发生蹩钎现象。

   2，卸钎时，要待夹钎器夹牢钎套后再开动回转马达反转，否则会使孔内的钎杆螺纹松脱，造成意外。

   3，凿岩过程中，如发现水压不足应立即停止作业，以免卡钎。

   4，接卸钎杆或中途维修凿岩机时，油泵电力驱动，无需供气，现场控制，方便安全。

   五、维护保养

   1，钻车作业前后应检查各连接螺纹是否有松动现象，发现松动应立即拧紧，并分析原因，消除隐患。

   2，钻车使用的液压元件是精密组合件，已在工厂进行了调试，使用中不应随便拆卸，遇到故障时，应分析研究，搞清问题，再拆卸修理。

   3，井下作业条件差，拆卸油管，气管时应注意不要碰伤，保持清洁，安装时应清干净，以免导致系统故障。

   4，注意检查油箱及油雾器的油是否充足，各润滑部位是否按时加油。

   5，钻车工作后应打开水阀的冲洗口，及时清洁岩粉，保持设备清洁。

   六故障排除

   由于钻车在井下作业，长期处于潮湿，震动及岩粉侵袭的环境中工作，可能发生故障，为方便维修人员及时正确的判断和排除，现将几种常见故障的原因级排除方法提示如下：

1. 推进丝杆不转，原因有马达内滚针轴承（配套厂生产的专用轴承，可以用4624901轴承代替）损坏，丝杆传动螺母损坏卡住丝杆，丝杆轴承连接螺栓松脱，修理方法，更换损坏零件，旋紧螺栓。

2. 夹钎器夹不住钎具，原因有夹钎器卡套磨损，活塞或带销接头内o型橡胶密封圈损坏，需更换。

3. 液压系统无压力或压力不足，原因是高压油管爆裂，需更换零件。邮箱内油面过低，需加油。溢流阀开启压力值低，致使系统压力不足，需重新调定。

4. 油缸在凿岩时有移位现象，原因是装在缸座内或补接的双向液压锁内o型橡胶密封圈损坏或阀芯的锥面与阀体密封不良所致，需予修理更换。修理液压锁时不须拆卸油缸，只需将液压锁的单向阀连同阀体一起从缸座或锁壳内取出即可，但应当心锁芯脱落丢失。

5. 油缸漏油，首先判明漏油部位，一般不外乎油管接头级弯头密封垫损坏或缸帽内密封件损坏。接头密封垫圈为紫铜材料，时间久了质地变硬，可烧红放入水中，使其恢复软性，重新压牢。更换密封件时需拆卸油缸，油缸的缸筒于缸帽系用卡簧连接，拆缸时逆时针旋转缸帽，从月牙槽内看到卡簧头后，用起子稍加诱导即可旋出。

6. 油雾器不注油，原因是油雾器长期使用，底部油污沉积太多，吸油口堵住，需拆卸清洗。

     七润滑及液压系统清洗

        1，液压系统使用46号抗磨液压油。

        2，推进器减速箱加钙基润滑脂，于检修时一次性加足。

        3，油雾器用油可根据地区温度进行选择，当温度低于10度时，用20号或30号机械油，每班加油一次，容量5升。

        4，大臂，托架回转轴，回转，平移油缸与起落箱的连接锁轴，注20或30号机械油，每月注油一次。其余各油嘴注黄油，每半月注油一次。

7. 推进丝杆与滑轨跑道，每班机油润滑。

   八钻车的起吊与牵引

     整机水平起吊前，需将支臂前倾至20度，即落在限位槽钢上。宜吊前后轮处的纵梁。

     钻车自斜坡道下井或平巷下井，可用外力牵引，用户可参照附图尺寸自制牵引杆与牵引车连接。钻车没有缓冲装置，牵引时应低速行驶。

本产品的品牌是南京宇琛，型号是CTC142，产品别名是凿岩台车，适用范围是井下凿岩，凿孔直径是50-80（mm），凿孔深度是30（m），是否提供加工定制是是